Tunel aerodynamiczny, który znajduje się w doświadczalnym laboratorium aerodynamiki Centrum Innowacji i Zaawansowanych Technologii Politechniki Lubelskiej charakteryzuje się obiegiem zamkniętym, zorientowanym w płaszczyźnie poziomej z dwoma przestrzeniami pomiarowymi jako przestrzenią środowiskową dla komory pomiarowej oraz dodatkowa mniejsza przestrzeń na szybką komorę pomiarową. Pierwsza o wymiarach 1275×1415 mm pozwala na uzyskanie maksymalnej prędkości 60 m/s, druga o wymiarach 1800×2000 mm pozwala na uzyskanie maksymalnej prędkości 30 m/s. Każda komora pozwala na testowanie masy i ciśnienia całych modeli samolotów, a zaplanowane eksperymenty pozwolą na opracowanie nowych i optymalizację istniejących konstrukcji lotniczych. Te dwie przestrzenie pomiarowe są wymienne, ilekroć jest to wymagane.
Zastosowanie:
Tunel aerodynamiczny o obiegu zamkniętym pozwala na prowadzenie prac badawczych związanych z:
– lotnictwem,
– motoryzacją,
– energetyką wiatrową,
– budownictwem i sportem.
Posiada dwie wymienne przestrzenie pomiarowe. Szczegółowy zakres możliwych badań przedstawia się następująco:
– badania podstawowe związane ze strukturą i rozwojem warstwy przyściennej,
– próby ciśnieniowe płatów i łopatek turbin,
– próby masowe charakterystyk aerodynamicznych płatów,
– testy na skrzydłach zmechanizowanych z klapami, szczelinami i wingletami
– próby masowe i ciśnieniowe całych modeli samolotów,
– badania wpływu wiatru na obciążenia statyczne i dynamiczne różnych obiektów latających,
– bardziej płaskie testy skrzydeł i końcówek skrzydeł samolotów i mostów,
– badania nad różnorodnymi zagadnieniami dla potrzeb bieżących i rozwojowych dla przemysłu motoryzacyjnego, kolejowego, stoczniowego i sportowego,
– badania aerodynamiki budynków i konstrukcji.
