Technologia dla transportu drogowego i nowoczesnej logistyki
AeroActive
Aktywna Aerodynamika
dla transportu drogowego
Technologia dla transportu drogowego i nowoczesnej logistyki
Mniej oporu, niższe zużycie paliwa i realna przewaga dla flot oraz producentów pojazdów użytkowych
AeroActive to opatentowany system aktywnej aerodynamiki dla pojazdów komercyjnych, który redukuje opór powietrza w tylnej strefie pojazdu, obniża zapotrzebowanie na moc napędową i pomaga spełniać rosnące wymagania dotyczące emisji CO₂ oraz kosztów eksploatacji.
Wyzwanie rynku
Transport drogowy musi spalać mniej, emitować mniej i zarabiać więcej na każdym kilometrze
Branża transportowa działa dziś pod rosnącą presją: wyższe ceny paliw, coraz ostrzejsze normy emisji, większa konkurencja operacyjna i konieczność poprawy efektywności całych flot. W pojazdach użytkowych jednym z największych niewykorzystanych obszarów optymalizacji pozostaje tylna strefa aerodynamiczna, gdzie tworzą się silne zawirowania i obszary podciśnienia generujące istotne straty energii.
O ile rynek zna już wiele pasywnych rozwiązań dla przodu i boków pojazdu, o tyle skuteczne, adaptacyjne ograniczanie oporu w tylnej części nadwozia wciąż pozostaje słabo zagospodarowaną niszą.
Problem: zbyt duży opór w tylnej strefie pojazdu
To właśnie za naczepą, zabudową lub autobusem powstają straty aerodynamiczne, które bezpośrednio zwiększają zużycie paliwa lub energii.
Problem: ograniczona skuteczność rozwiązań pasywnych
Klasyczne „ogony”, zawirowywacze i elementy bierne mają ograniczoną efektywność i nie reagują dynamicznie na zmienne warunki ruchu.
Problem: rosnąca presja regulacyjna i kosztowa
Floty i producenci muszą jednocześnie obniżać emisję CO₂, poprawiać efektywność i utrzymywać konkurencyjność na rynku europejskim i globalnym.
Rozwiązanie
Aktywna bariera powietrzna, która pracuje na korzyść pojazdu – i wyniku ekonomicznego floty
AeroActive wykorzystuje zestaw kierownic powietrza działających na zasadzie noży powietrznych, zlokalizowanych w tylnej części pojazdu. Ukierunkowane, wzajemnie zderzające się strumienie powietrza modyfikują pole ciśnienia za pojazdem, ograniczają oderwanie strug i zmniejszają opór aerodynamiczny bez potrzeby przebudowy samego nadwozia.
System działa aktywnie i autonomicznie — dostosowując pracę do prędkości pojazdu, warunków jazdy oraz chwilowego obciążenia aerodynamicznego.
Co wyróżnia technologię?
- aktywny system sterowania opływem tylnej strefy pojazdu,
- wytwarzanie bariery powietrznej ograniczającej podciśnienie i turbulencje,
- autonomiczne sterowanie wentylatorami w zależności od warunków jazdy,
- brak konieczności głębokiej ingerencji w konstrukcję nadwozia,
- łatwa integracja w nowych i już eksploatowanych pojazdach.
Co to daje użytkownikowi?
- mniejsze zużycie paliwa lub energii na trasie,
- niższe koszty operacyjne całej floty,
- lepszą zgodność z wymaganiami środowiskowymi,
- rozwiązanie możliwe do wdrożenia także jako retrofit,
- realny efekt aerodynamiczny tam, gdzie dotąd rynek oferował głównie kompromisy.
Korzyści biznesowe
Niższy koszt kilometra, lepsza efektywność floty i mocniejsza pozycja producenta na rynku
Największą wartością AeroActive jest to, że przekłada parametry aerodynamiczne na mierzalny efekt biznesowy. Mniejsze zapotrzebowanie na moc napędową oznacza niższe koszty, wyższą efektywność i lepsze przygotowanie do przyszłych wymagań rynku transportowego.
Dla firm transportowych
- obniżenie kosztów paliwa i energii w codziennej eksploatacji,
- większa efektywność ekonomiczna floty,
- łatwiejsze osiąganie celów emisyjnych i środowiskowych,
- możliwość modernizacji już użytkowanych pojazdów,
- przewaga konkurencyjna przy rosnących kosztach operacyjnych.
Dla producentów pojazdów i zabudów
- nowa wartość dodana w ofercie OEM lub aftermarket,
- bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie niż klasyczne systemy pasywne,
- większa atrakcyjność produktu na rynku europejskim i globalnym,
- wsparcie w spełnianiu przyszłych norm emisji CO₂.
Przewagi technologii
To nie kolejny pasywny dodatek aerodynamiczny. To aktywny system, który reaguje i pracuje razem z pojazdem.
Obecne rozwiązania tylnej aerodynamiki są przeważnie bierne i mają ograniczoną skuteczność. AeroActive wprowadza nową jakość: dynamiczne kształtowanie pola ciśnienia w tylnej strefie pojazdu, w odpowiedzi na realne warunki ruchu.
Aktywna aerodynamika
System steruje przepływem powietrza zamiast jedynie pasywnie zmieniać geometrię nadwozia.
Wyższa skuteczność
Rozwiązanie zostało potwierdzone badaniami CFD, testami modelowymi i badaniami drogowymi.
Plug & play
Modułowa konstrukcja ułatwia integrację zarówno w nowych, jak i już użytkowanych pojazdach.
Skalowalność wdrożenia
Technologia może zostać wdrożona etapowo — od pilotażu po szeroką komercjalizację flotową i OEM.
Rynek docelowy
Rozwiązanie dla flot, producentów i rynku, który musi redukować opór, emisję i koszty w tej samej chwili
AeroActive odpowiada na potrzeby podmiotów, które eksploatują lub produkują pojazdy użytkowe o dużych powierzchniach tylnych i wysokim znaczeniu oporu aerodynamicznego dla kosztu transportu.
Kluczowe segmenty klientów
- firmy transportowe posiadające floty ciągników, naczep i przyczep,
- producenci samochodów ciężarowych, naczep, przyczep i zabudów,
- producenci autobusów miejskich i turystycznych,
- firmy zajmujące się konwersją i wyposażeniem dodatkowym pojazdów,
- odbiorcy zainteresowani retrofitami aerodynamicznymi dla istniejącej floty.
Dlaczego rynek jest gotowy?
Polska posiada jedną z największych flot ciągników siodłowych w UE, a cały rynek europejski znajduje się pod silną presją poprawy efektywności energetycznej. To oznacza bardzo duży potencjał szybkiego wdrożenia i dalszej ekspansji międzynarodowej.
Pozycjonowanie
Silniejsza odpowiedź na potrzeby rynku niż klasyczne „ogony”, deflektory i systemy bierne
Na rynku funkcjonują rozwiązania pasywne, takie jak wydłużenia tylnej strefy, zawirowywacze czy dodatkowe elementy aerodynamiczne. Ich skuteczność jest jednak ograniczona, ponieważ nie dostosowują się do rzeczywistych warunków ruchu i nie oferują aktywnej kontroli przepływu.
Wobec systemów pasywnych
AeroActive działa aktywnie i dynamicznie, dzięki czemu może osiągać wyższą efektywność aerodynamiczną.
Wobec standardowych dodatków aerodynamicznych
System nie tylko zmienia geometrię opływu, ale kształtuje pole ciśnienia za pojazdem.
Wobec rynku przyszłości
Technologia wpisuje się w kierunek inteligentnych, adaptacyjnych i energooszczędnych pojazdów użytkowych.
Gotowość technologiczna
Technologia została już sprawdzona w praktyce i jest przygotowana do przejścia na etap wdrożeniowy
Rozwiązanie znajduje się obecnie na poziomie TRL VI, co oznacza walidację technologii w środowisku zbliżonym do rzeczywistego. System został zweryfikowany zarówno w badaniach laboratoryjnych, jak i w dwuletnich testach terenowych z wykorzystaniem rzeczywistego pojazdu użytkowego.
Pełnowymiarowy prototyp
Zbudowano i przetestowano działającą wersję systemu zainstalowaną na lekkim samochodzie ciężarowym.
Dwuletnie testy drogowe
Technologia potwierdziła skuteczność i niezawodność w warunkach operacyjnych oraz na drogach publicznych.
Mocna dokumentacja badawcza
Rozwiązanie opiera się na szerokich badaniach CFD, analizie energetycznej i wieloletnich pracach rozwojowych.
Komercjalizacja
Spin-off, partnerzy branżowi i pilotaż flotowy tworzą realną ścieżkę wejścia na rynek
Komercjalizacja technologii została zaplanowana w modelu bezpośrednim, z wykorzystaniem spółki spin-off Feedback Innovations Sp. z o.o. oraz współpracy z partnerami branżowymi zainteresowanymi wdrożeniem systemu w pojazdach użytkowych.
Gotowa ścieżka wdrożenia
- licencjonowanie technologii od Politechniki Lubelskiej do spółki spin-off,
- rozwój rozwiązania przez Feedback Innovations Sp. z o.o.,
- rozmowy wdrożeniowe z Grupą Wielton S.A.,
- pilotażowe wdrożenie pierwszych egzemplarzy we flocie AM TRANS.
Silna baza własności intelektualnej
- 6 zgłoszeń patentowych, z czego 4 już uzyskały ochronę,
- patent podstawowy PL241707B1,
- planowane rozszerzenie ochrony przez PCT i EPO,
- mocna pozycja do rozmów z inwestorami, producentami i partnerami OEM.
Współpraca / OEM / retrofit / floty
AeroActive może stać się realną przewagą kosztową i emisyjną dla transportu drogowego nowej generacji
Szukamy partnerów przemysłowych, producentów pojazdów, flot transportowych i inwestorów, którzy chcą wdrażać technologię aktywnej aerodynamiki dającą mierzalny efekt biznesowy: niższe zużycie paliwa, niższe emisje i wyższą efektywność każdego kilometra.
Dlaczego warto?
Zyskaj więcej dzięki współpracy z nami!
Centrum Innowacji i Transferu Technologii
