Wynalazek dotyczy mechanizmu hamującego i pozycjonującego śmigło napędowe. Jego zastosowanie wskazane jest, zwłaszcza do pozycjonowania poziomo śmigła dwułopatowego samolotu, napędzanego silnikiem elektrycznym. Mechanizm posiada wał napędowy (1), który od strony silnika (2) posiada część cylindryczną (1a), nad którą znajduje się część w kształcie stożka ściętego (1b), połączona z piastą (3). Na piaście (3) zamocowane jest śmigło (4). Na wale napędowym (1) w części cylindrycznej (1a) osadzony jest synchronizator cierny (5), na którego zewnętrznej powierzchni umieszczona jest sprężyna (6), która od strony silnika (2) styka się pierścieniem wewnętrznym (7a) elementu ustawiającego (7) w postaci tulei nastawnej (7b) z ramionami (7c). Z powierzchnią czołową elementu ustawiającego (7d) od strony silnika (2) styka się siłownik (9).