Usługa pomiaru zadymienia spalin z wykorzystaniem analizatora AVL Smoke Meter znajduje szerokie zastosowanie w diagnostyce, ocenie emisji oraz walidacji układów oczyszczania spalin w silnikach wysokoprężnych. Dzięki wykorzystaniu standardowej metody filtracyjnej, polegającej na zasysaniu określonej objętości próbki spalin przez papierowy filtr i analizie jego przyciemnienia za pomocą fotometrycznego układu reflektometrycznego, możliwe jest szybkie i precyzyjne określenie tzw. liczby zadymienia (Filter Smoke Number, FSN) oraz obliczenie masowego stężenia cząstek sadzy w jednostkach mg/m³.

Zastosowanie usługi obejmuje zarówno badania laboratoryjne, jak i kontrolę pojazdów oraz silników pracujących w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Jest to szczególnie istotne w kontekście silników o zapłonie samoczynnym, gdzie cząstki sadzy są jednym z głównych składników frakcji stałej spalin. Dzięki wysokiej powtarzalności i czułości pomiaru (detekcja poziomu sadzy już od 0,02 mg/m³), urządzenie pozwala na ocenę skuteczności pracy filtra cząstek stałych (DPF), diagnostykę nieszczelności układów EGR oraz analizę zmian w emisji wynikających z modyfikacji parametrów pracy jednostki napędowej. Dodatkowo, z uwagi na możliwość zintegrowania AVL Smoke Meter z automatycznymi systemami poboru próbki i pomiaru, usługa może być realizowana w sposób ciągły lub sekwencyjny, zarówno na hamowniach, jak i w badaniach drogowych.

Z uwagi na bezinwazyjny charakter pomiaru oraz niewielkie wymagania instalacyjne, pomiar zadymienia spalin z wykorzystaniem AVL Smoke Meter stanowi nie tylko skuteczne narzędzie kontrolno-badawcze, ale również element monitorowania stanu technicznego silnika i układów oczyszczania spalin w ramach polityki serwisowej lub eksploatacyjnej floty pojazdów.