Hamownia podwoziowa odzwierciedlająca rzeczywisty ruch pojazdu ma możliwość określenia przebiegu momentu oraz mocy. Ponadto jest wyposażona w możliwość odczytu dodatkowych parametrów pracy silnika takich jak:
• temperatury powietrza zasysanego;
• ciśnienia w kolektorze dolotowym MAP (Mass Air Presure);
• współczynnika AFR (opcjonalnie);
• temperatury oleju silnikowego;
• prędkości obrotowej;
• oraz temperatury spalin.
Badania homologowanego pojazdu silnikowego z symulacją ruchu w rzeczywistych warunkach eksploatacji umożliwiają dostępne testy:
• pomiar przyspieszenia w zależności do prędkości obrotowej;
• pomiar przyspieszenia w zależności od prędkości pojazdu;
• pomiar przy stałej prędkości obrotowej silnika w zależności od czasu;
• programowalne cykle jazdy;
• ręczna regulacje prędkości obrotowej z wykorzystaniem ręcznie sterowanego obciążenia;
• uwzględniające siłę oporów toczenia i wzniesienia.
